月: 2008年8月

１．V125Gのこと
V125Gのリコール修理が完了しました。
ガソリンをほぼ空っぽにして行って1日預けて修理してもらいました。
ガソリンを抜いて修理したあと、ほんとに空っぽだと走れないので少し入れておいてくれたようです。
預ける前よりも増えていたのでラッキー。

２．ブログのこと
ブログの写真を置く場所を、LiveSpaceから別のところに変えました。LiveSpaceのアップロード制限に縛られずに済みます。新しいところは60GBの容量があるので、当分は大丈夫です。どんどん旅行記を追加できそうです。
当面はブログ本体はLiveSpaceのままにしておきますが、新しいところで独自にMovableTｙpeのブログを開設できそうなので、いずれは引っ越すかもしれません。

３．TDMのこと
TDMのクーラント漏れの件ですが、かなりたった後にもにじみが認められたため、メカニカルシールを交換することになりました。
現在部品注文中らしいです。

盆休みは実家に帰ってゴロゴロしていたのですが、せっかく京都にいるのだからと思い、16日に帰ってきて五山送り火を見に行きました。調べてみると、全部を見ることができるところはほとんどなく、手軽にいけるところは御所のようです。というわけで、京都御所に行ってきました。

さすがに広い御所なので、混雑して見る場所がないということはありませんでした。どこから何が見えるかわからずに行ったのですが、人が集まっているところがあるのでその辺で待ちますが、すぐに火がつき始めました。最初の場所は木が邪魔で一部欠けていたのですが、少し歩くともっと人の多いところがあって、よく見えました。地面に布を引いて座り込んでみている人もいます。

東山の右大文字です。3倍程度のコンデジでは写真の真ん中に小さく写るだけです。この写真はトリミングしています。
コンデジ程度なら、肉眼で見るのに専念した方がよいですね。
ちゃんと写真に撮るなら、高倍率レンズ＋三脚が必要です。

ちなみに、携帯のカメラだと、こんな感じ

来年はもっと調べて、大きく見えるところを目指すかも。

おまけ
御所の横の歩道のマンホールに、こんな感じで封印がしてありました。
この前の、サミット外相会議の警備のためでしょうか？
ただ、おなじようにあるマンホールの中で、封印のあるものとないものがあったのですが、御所につながっているのはこれですと宣言しているような感じでした。

今日は、V125でショートツーリングです。 実は、V125のリコール案内が来ており、そのうちと思っているうちに督促が来たので、バイク屋（といってもバイクも扱う自転車屋） に持って行ったところ、「燃料ホースを交換するので、今はいっているガソリンを全部取り出すことになる。もったいないからほぼ空にしてから持ってきてほしい」といわれました。そこで、V125で走りに行くことにしました。

近所でまだ行っていないところの一つが宇治です。そこで、宇治方面へ行ってみました。

京滋バイパスの側道を通って宇治へ向かいます。

京滋バイパスと第二京阪道が交わる、久御山JCT

近いので、すぐ宇治に着きます。
宇治川

平等院の南門から入ります。


サルスベリも咲いていました。

鳳凰堂

鳳凰堂は、入場制限をしており、この日は待ち時間1時間となっていました。

待っている人たち

近くてまた来ることができるので、また今度にします。

平等院をあとにして、もう一つの世界遺産、宇治上神社へ向かいます。

途中、宇治川の中州の公園を通ります。
屋形船 毎日鵜飼が見られるようです。

なかで、料理の準備をしていました。

イスがいっぱい並んでいます。実は、この日の夜、ここで花火大会があるようです。

対岸に渡って宇治神社を抜けると、宇治上神社です。


清め水の泉が琵琶湖風になっていました。


けっこうこぢんまりとしていました。

すこし、川岸を歩いてみます。

花火大会のために、場所取りをしているようです。

宇治は源氏物語の最後の十帖の舞台となったため、源氏物語をモチーフにしたものが多いです。

ハトも暑いらしく、日陰にかたまっています。

どうせなので、バイクで宇治川をさかのぼって琵琶湖まで行ってみます。
ところが、宇治から大津へ向かう府道r3は、天ヶ瀬ダムのところからしばらくの区間が夏休み期間2輪通行止めになっていました。夏休みの高校生・大学生が無茶をしたのでしょうか？ 仕方ないので通行止め区間を迂回します。

宇治といえば、お茶です。

途中に古民家を利用したっぽい和食処があったので、入りました。

そば定食

ここの女将さんの話によると、先ほどの2輪通行止めのところは、かなり頻繁にパトカーが取り締まっているそうです。まじめに迂回しておいて良かった。でも、知ってか知らずかそのままつっこんでいく2輪がけっこういましたが、どうなったのでしょうか？ わたしがバックパックを担いで、ツーリングマップルを持って入店したので、2輪乗りと判断していろいろ話しかけてきたようです。場所からしても、通行規制が始まるまでは、2輪の人たちがいいお得意さんだったのでしょう。わたしが店を出てから追いかけてきて飴をくれましたが、スクーターに乗るのを見てあれれと思ったのではないでしょうか。

宇治川をさかのぼっていたはずですが、いつのまにか瀬田川と名前が変わっています。

琵琶湖に出ました。
東岸の湖岸道路を琵琶湖大橋まで向かいます。
ボート・カヌーの訓練が盛んに行われていました。

道の駅 草津

琵琶湖大橋を渡って、西岸へ向かいます。原付料金20円。あいかわらず安い。

道の駅 琵琶湖大橋米プラザ

このあとは、R161の旧道から、西大津バイパス経由で帰りました。
39℃って．．．

まだガソリンは残っていますが、買い物とかに使えば、盆休み明けには修理に出せそうです。

8/8に和歌山のあらぎの里が道の駅に登録されたようです。蘭島はブロガーに流行りっぽいし、そのうち行ってこようと思っています。

北海道ツーリングの記事、全部書き終わりました。

2008/07/25 北海道0日目
（京都→敦賀）

2008/07/26,27 北海道1,2日目
（日本海→苫小牧→新冠→釧路湿原→多和平）

2008/07/28 北海道3日目
（多和平→野付半島→知床半島→サロマ湖）

2008/07/29 北海道4日目
（サロマ湖→神の子池→美幌峠→北見→温根湯）

2008/07/30 北海道5日目
（温根湯→層雲峡→黒岳→旭山動物園→旭川）

2008/07/31 北海道6日目
（旭川→旭岳→美瑛→十勝岳温泉→小樽）

2008/08/01 北海道7日目
（小樽→積丹半島→ニセコ→洞爺湖→余市→小樽）

2008/08/02 北海道+1日目
（日本海→舞鶴→京都）

写真が多いので、ページのロードに時間がかかり、申し訳ありません。

フェリー内で起きましたが、やることがありません。

東北地方は雨のようです。

10時頃、アナウンスがありました。舞鶴から小樽へ向かう、はまなすとすれ違いです。


速度30ノット近くで航行しているため、すぐに見えなくなってしまいます。

再びアナウンスがあり、あるボーカルグループのミニコンサートがあるそうです。
神戸のライブハウスを拠点としている、Cooley High Harmony というグループです。今年4月にメジャーデビューして全国ツアーを回っており、最後の北海道を終えた帰りにこの船に乗ったので、ついでにコンサートをやっているそうです。この手の音楽は好みなので、いい時間を過ごせました。

コンサートが終わってしまうと、再び退屈な時間が戻ってきます。

ようやく舞鶴に着きました。
下船の準備が始まります。

１台、また１台と下りてきます。

港から、少し走り、R27を綾部方面へ向かいます。

さいわい、近畿地方は晴れのようです。
途中、2台のバイクの間に入り込んでしまって間が悪いので、道の駅 和 で休憩しました。

北海道と違って、たとえ夜でも虫がぶつかってくることはほとんどありません。北海道だと、昼間でもハエたたき状態でした。
亀岡のすき家で夕食を食べて、さらにひとっ走りで自宅に着きました。

北海道ツーリングで気がついたこと

１．交通取り締まりは思ったほどやっていなかった
サミットの間、道警はずっと警備にかり出されていたので、サミットが終わるとノルマ達成のために手当たり次第に取り締まると噂されていたのですが、初日の苫小牧郊外でパトカーが隠れていたのと、道央道で1台捕まえていたのしか見ませんでした。

２．ゴミ箱のない道の駅が結構あった
「ゴミは持ち帰ろう」と書かれて、ゴミ箱が設置されていない道の駅が結構ありました。バイクは持ち帰るのが大変です。また、4輪であっても、本土から泊まりがけできているため、自宅に持ち帰るということができないことも多いはずです。わたしは、空き缶の処理ができないため飲み物がほしかったけれども我慢したということが何回かありました。休憩のための道の駅ではなかったのでしょうか？

３．ゴミの処理ができないキャンプ場が多かった
キャンプ3泊のうち、2泊は自炊せずにほかで食べてきました。これは、キャンプ場でゴミの処理ができないためです。最初にキャンプした多和平では、利用料を払うときに、ここでゴミを捨てるか聞かれ、ゴミ処理が必要なら指定のゴミ袋（セットで150円）を購入して使ってほしいとのことでした。この方式だと、自分で処理できる人に余計な負担がかかることがないし、いいやり方だと思います。（ただ、受付をやっていない時間に来た人はその事情を知らないので、指定のゴミ袋を使わずにゴミを捨てていました。このへんはちゃんと告知が必要ですね） あとの2泊は無料のキャンプ場だったこともあり、ゴミを処分する手段がありませんでした。まぁ、無料のキャンプ場なら仕方ないところもありますが、有料でもゴミは持ち帰るしかないところが結構あります。ただ、北海道でキャンプする人は一泊ですまない人が多いです。1週間近くの日程の間中、その途中で生じたゴミを持ち歩けというのか疑問です。バイクには無理ですし、車にずっと生ゴミを積んでいくのは拷問です。結局、途中のコンビニのゴミ箱などに捨てていく人が多いのではないでしょうか？ ゴミを持ち帰ろうというのは確かに崇高な考えかもしれませんが、実態は問題の発生する場所をずらしているだけだと思います。（もちろん、歩いていくしかないようなところでゴミ処理をしてくれとは言いません。） 自分の見えるところで問題が起きなければよいと言う態度には疑問を感じます。多和平のように、費用を負担して処理してもらうのが一番良いのではないでしょうか？

４．レンタカーがいっぱいだった
ちょっとした観光地は、「わ」ナンバーのコンパクトカーがいっぱいいました。レンタカーです。旭山動物園の周りとか、美瑛とかです。道を知らない車が連なって走るので、交通量の割に流れが悪いです。「どこで曲がるか調べてから走りなさい！」とヘルメットの中でつぶやくことが多かったです。
コンパクトカー以外だと、プリウスのレンタカーが目立ちました。

こんなこともありました。ナンバーに注目。レンタカー会社の駐車場ではなく、普通のショッピングセンターの駐車場です。

５．地元の車はまっすぐしか走れない
地元の車の特徴は、まっすぐな道はやたらと飛ばすけれども、カーブになると極端にスピードを落とすということです。カーブに慣れていないのでしょう。後ろからついて行くと、このペースの変化にとまどいます。また、信号での停止にも慣れていないのか、街中の信号の多いところでは、ちょっとしたことで渋滞気味になります。それから、集落の入り口で速度制限が始まるところも極端にスピードを落とします。これは、こういうところでよくねずみ取りをやっているから理解できます。

６．必要以上に道路を良くしようとしているように思えた
以前来たときに、ダートだったところがきれいになっているのは助かりましたが、まだまだ工事をやっています。これくらい曲がっていても平気だろうという道でもとにかくまっすぐ、広くする工事をやっています。上述のように、地元の車はまっすぐじゃないとうまく走れないからなのか、冬に雪が積もったときにこうでないと困るのか、一度、理由を聞いてみたいものです。
以前、北海道の地元の人に聞いたフレーズ→「日本の中で、いま開発してもいいのは北海道と沖縄だけだから、どんどん工事するんだ」（北海道開発庁と沖縄開発庁のことです。）

７．ちょっと歩くと景色の良いところがある
本土では、湿地帯とかの景色のきれいなところはかなり山道を歩かないといけないところが多いですが、北海道は少し歩けばすごいところにたどり着けることが多いようです。（今回は、トドワラ、神仙沼などですね） バイク乗りは歩くのをいやがりますが、歩くのをおっくうがらずに遊歩道へ踏み込むのが良いと思います。

北海道での最終日です。
前日の天気予報では、この日一日曇時々雨ということだったので、場合によっては朝のうちからバイクを港において、札幌へ列車で出かけようと思ったのですが、結局晴れていたので、当初の予定通り、積丹半島方面へ向かうことにしました。

B&Bら・るる

余市からR229に入って海岸線を走ります。

神威岬近くまで来ました。

ウニを捕っているのでしょうか？


神威岬そばの、食堂うしお

生うに丼と、うにスープを食べます。
丼一面のうに、いいでしょ？
産地なのでミョウバンをほとんど使っていないらしく、ミョウバンの苦みは全くありません。

神威岬に到着です。


駐車場から15分ほど、起伏のある道を歩きます。

途中に、門があります。昔はここから女人禁制だったそうです。

ここには過去に来たことがあるのですが、岬の先に行った記憶はありません。おそらく、当時ものぐさだったわたしは、この門まで来て、さらに歩くことがわかって引き返してしまったのでしょう。（この門には記憶がある）
さらに前には、余市方面からこの神威岬へ抜ける道がずっと通行止めでいけなかったんですよね。やっと積丹半島一周できるようになったのに、神威岬の途中で引き返すなんて、もったいないことをしていたものです。（そういえば、前来たときは風が強かった気もするので、それのせいかも．．．）

ここから景色が良くなってきます。


岬の灯台

岬の先端が見えてきました。

ここが歩いていける限界です。

その先にある、神威岩

近くの海に、ウニ漁の船が集まっていました。

近くの海底が青く見えます。これが積丹ブルーというやつでしょうか？

汗だくになったので、ソフトクリームを食べます。積丹ブルー味だそうですが、実際はミント味です。

ソフトクリームを食べていると、岬への遊歩道で挨拶してすれ違ったライダーの人に話しかけられました。この近くの積丹岬の駐車場にバイクをおいていたら、荷物にいたずらをされたから注意した方がいいよとのことです。状態を見せてもらったら、バッグを白いゴミ袋で包んで防水状態にしてシートにくくりつけてあり、そのゴミ袋が何カ所か破られています。これはきっとカラスだよと言って安心させてあげました。彼は人間の仕業だと思ってかなり心配していたようです。カラスはゴミ袋を破ってエサをあさることを覚えているので、これもそんなつもりでやったのでしょう。彼はこの日函館まで行くと言っており、夜景を見るのかと聞いてみると、道南では函館のキャンプ場しか知らないからとのこと。ホクレンでくれるような簡単な地図しか持っていないらしく、キャンプ場もあまりのっていないようです。手前の大沼とかにもキャンプ場はあるから無理しないように伝えて、わたしの方で用済みとなった、ツーリングGoGoのポケットマップをあげておきました。
彼も積丹半島を南下するとのことなので、なんとなくつるんで走ります。ちょっと景色のいいところで脇に止まって写真を撮るところや、道の駅で写真を撮るところなど、けっこうわたしとやることが似ていました。

途中で、台風による被害のために閉鎖中となっている、道の駅 オスコイ！神恵内があるはずなので写真を撮っていこうと思っていましたが、気がつかずに見過ごしてしまったようです。

ところどころ新しいトンネルができており、古いトンネルは通行できなくなっていたのですが、このやり方は強引です。
道の入り口にコンクリートブロックを積み上げて、トンネル入り口もコンクリートで閉じてあります。

北海道電力 泊原発。北陸電力もほくでんと呼びますが、北海道電力もほくでんですね。

道の駅 いわない
ここで、彼と別れます。

岩内の漁港

ここから内陸に入って、ニセコへ向かいます。

ニセコパノラマライン

途中に展望台がありました。

展望台から道路を挟んで、神仙沼というところがあるらしいのでのぞいてみました。

展望台が200mほど歩けば良かったのでそのくらいかと思ったのですが．．．

しばらく歩くと．．．

ありゃ、こんなにあるのね。
今日は歩く予定なかったのになーとぶつぶつ言いながら歩きます。

広いところに出ました。

神仙沼に着きました。

自衛隊の迷彩服を着た2人組が歩いてきて、去っていきました。訓練の一環でしょうか？

近くにもう一つ、長沼というのがありますが、こちらはどこからか生活排水が流れ込んでいるのか、泡が立っているところがありました。

事前に全く知らなかったところですが、かなり良いところです。掘り出し物でした。

再びバイクに乗って、ニセコ温泉方面へ下ります。

ニセコの街の入り口の橋

ここから羊蹄山が見えますが、ほとんど雲に隠れています。

道の駅 ニセコビュープラザ

道の駅 真狩フラワーセンター

ここは細川たかしの出身地だそうで、彼に縁のあるいろいろな品の展示がありました。
真ん中の像はレプリカで、本物はこの近くの公園に建っており、歌を歌うそうです。

道の駅 230ルスツ

こちらには、どこかで見たような顔が．．．(指圧の心は～)

道の駅 とうや湖

これは、最近できたらしいです。サミット関係でお金が下りて急遽作ったのでしょうか．．．

洞爺湖

ヘリコプターによる遊覧飛行をやっていました。

雲にかすんでいますが、山の上にあるのがサミットが行われた ザ・ウインザーホテル洞爺湖。

ちょっとニュースになりましたが、洞爺湖近くの廃業したドライブインの入り口。
立木を並べて目立たないように目隠しをしています。

途中に「きのこ汁100円」の看板があったので、寄ってみました。本当はこれに釣られた客がほかの買い物をするのを期待しているのでしょうが、本当にきのこ汁だけにしちゃいます。

けっこういろんな種類のきのこが入っていました。100円は安い。

道の駅 名水の郷きょうごく

羊蹄山から湧き出した水源があります。

途中、羊蹄山のほぼ全体が見える瞬間がありました。

R5を北上して、余市に近づいた、仁木町あたりで、サクランボ直売の看板が目立っていました。

よく見ると、サクラの木が並んでいます。

この辺は、サクランボ以外にも、ブドウとかもありました。

余市のニッカウヰスキー本社。バイクなので見学は控えます。

道の駅 スペースアップルよいち

ここは、毛利衛さんの出身地ということで、余市宇宙記念館というのが併設されています。
（というより、宇宙館の裏に、道の駅ができた）
残念ながら、宇宙記念館に入場できる時間は過ぎていました。

スタンプこちらの案内が、あちこちに書かれています。探し回るところが多いのに比べると、親切です。

こんな裏にあるからですね。

なかにも案内があります。

宇宙関連グッズがいっぱい売っています。

余市を過ぎると、あとは小樽へ向かうだけです。
過去に泊まったことがある、ライダーハウスおしょろがR5沿いにありました。

小樽フェリーターミナルに到着です。

バイクをおいて、小樽へ歩いて夕食に向かいます。
フェリーターミナル遠景

昔列車が走っていた、手宮線の跡。

ガラス細工の店では、体験コーナーをやっていました。（わたしはやっていません）

いろいろ歩いたあげく、小樽寿司通りの 町の寿司屋というところに入りました。前夜に引き続いて寿司です。

いくら丼と握りのセット

コンビニとか回って港へ帰ります。

ちょうど、舞鶴からの便が着くところでした。これに乗ります。

フェリーターミナルのお風呂に入って時間をつぶします。混んでるかと思ったら、全然空いてました。みんな船に乗ってから入ればいいと思っているんですね。

乗船が始まりました。バイクの列ができます。


乗船が始まりました。

続々と乗り込んできます。

敦賀出港の際、高速船はデッキへの出入り制限が厳しくて、出港作業がほとんど見えないことがわかっていたので、デッキに出ることはあきらめて、おとなしく船室で寝ることにしました。こちらはS寝台というやつで、2段ベッドではなく、一人ずつ仕切られた領域になっています。（ただし、カーテンのみでドアとかはない） それから、このS寝台にはACコンセントがないため、機器の充電ができませんでした。