旅の栞アーカイブ – ページ 11

2009/05/04 九州５日目

朝から雨です。予報では、１日中降るようです。連泊なら１日乗らずに過ごしたい気分ですが、この日は近いとはいえ、久住高原で泊まりなので出ないわけにはいきません。

雨でも行けるところということで、さるまわし劇場へ行ってみることにしました。前から気になっていたんです。

こんな感じの劇場です。

外国人向けに、こんなスクリーンが用意されています。役者のしゃべりのエッセンスをここで表示するようです。
実際、周りでは韓国語が飛び交っていました。

登場しました。
この猿の名前…忘れた。

こちらは、ビッグ（といっても、一番小さい猿らしい）

お昼に近くなったので、ご飯にします。
あそ路
たかなめしの元祖だそうです。

もつ煮込みとおでんがおいてあります。
おでんは自分で取って食べて、自己申告するようです。

たかなめし定食

本当は火口まで行きたかったのですが、雨できつそうなので、そのまま北へ向かいます。

道の駅小国

ここから少し西へ向かうと、滝があります。

少し降りるのですが、滑らないように絨毯のようなものが敷いてあります。
見た目は悪いですが、効果絶大です。

鍋ヶ滝


この滝には特徴があります。

横から、滝の裏に回れます。

この時期、夜にはこの装置を使ってライトアップしているようです。

いったん小国に戻り、やまなみハイウェイの方へ向かいます。
途中に黒川温泉があります。
兵庫県の黒川温泉は何回か行きましたが、こちらが本家です。
やまびこ旅館というところがすぐにあったので、そこの温泉に入ってみました。

露天風呂だけのところで、雨が降っていたので、雨をよけることができず、ちょっと困りました。

このそばにすずめ地獄というところがあって、ある人に勧められていたのですが、だんだん寂しいところに行くし、その先に誰もいない雰囲気で不安になってきたので、今回はパスすることにしました。晴れたときに行くべきでしょうね。

まもなくやまなみハイウェイに入りました。宿は近いのですが、ちょっと寄り道をします。
池山水源です。

晴れていたら、もっときれいだろうなという場所でした。

久住高原で少し迷いましたが、無事、この日の宿、くじゅうエイドステーションに着きました。
ちょっと早い、３時半くらいの着です。

この宿は、宿泊場所が変わっています。

こんな感じの、貨車を改造した建物です。

わたしが泊まるのは、これです↓

貨物の車掌車ですね。
中はこんなになっています。

時間が早いこともあり、オーナーが近くの温泉まで送ってくれました。
夕食は、同じくバイクで来ている人と一緒のバーベキューでした。
習志野ナンバーの人で、休みが少ないため、前日に門司に着いて、翌日にはまた門司でフェリーに乗るそうです。
今回は阿蘇に絞ってきたのに、雨で悔しがっていました。翌日が晴れそうなので、晴れたらもう一度大観峰に行ってから門司に向かいたいと言っていました。

====== 以下は、現地からの実況投稿です =========

1日雨でした。仕方がないので、午前中はさるまわし劇場を見ました。午後は、雨の中、滝を見たり、温泉に入ったり、水源を見たりして、早めに宿に入りました。明日は、四国に渡ります。(四国の地図を持って来るのを忘れたことが判明)

2009/05/03 九州４日目

朝早いうちからごそごそする人がいたので、わたしも目が覚めました。
ぼちぼち身支度をしていると、例のねこさんが、外に出してくれと入り口をガリガリします。開けてやったところ、それ以降、帰ってきたときにわたしにすりすり挨拶をするようになりました。ただの障害物から下僕へと昇格したようです。

前日の天気予報では朝から雨となっていたのですが、朝は薄曇りで時々日が差す感じでした。

7時前に出発しました。

鹿児島ライダーハウスたるみず

この日は阿蘇へ向かいます。途中で雨が降ることが予想されます。

R220を北上して、霧島市からR223で霧島温泉方面へ向かいます。
霧島温泉郷

旧霧島スカイラインを通ってえびの高原へ向かいます。
あたりには硫黄のにおいが充満しています。

えびの高原に到着です。

駐車場は２輪100円なんですが、みんなバス発着場に停めていました。駐車場に入れていたのはわたしだけだった。このため、バスは発着場を使わずに道路上に停車して後ろが詰まっていました。
また、４輪は400円なんですが、それをケチって路上駐車しているBMWがいて、なんか恥ずかしいなーと思いました。
韓国岳

付近にはこんなのがいました。

人が近づいても逃げることはありません。こちらの様子は注意しているようで、予想外の動きをすると逃げてしまうようです。以前来たときにも鹿は見ましたが、これほど無警戒ではなかったと思います。

えびの高原温泉ホテル

ここは、以前、国民宿舎えびの高原荘だったところです。その当時、泊まったことがあります。民間に売却されたんですね。

こんな粋なポストがありました。

ここからえびの市へ抜けます。

えびの市街が見えます。

えびのICから、高速に入り、熊本の手前まで走ります。
人吉ICを越えたあたりで渋滞がありました。事故渋滞5kmということでした。渋滞が始まって少しのところのトンネルで玉突き事故が起きていたので、渋滞最後尾の追突かと思ったのですが、その先の渋滞先頭まで事故はありませんでした。結局、トンネルの自然渋滞の最後尾で追突があっただけですね。ここに限らず、今回、高速の渋滞はみんなトンネルの自然渋滞でした。慣れない人が走るからですね。

宮原SA

２輪駐車場に入れるととなりに何か似たようなものが．．．

TDM900ですねー。
今回、１日に１台くらいは見たような気がします。

松橋ICで降りましたが、ETCレーン通過時にエラーが出ました。停車したところ、係員の人が走ってきて調べてくれました。どうやら、えびのICに入ったときの記録がないようです。システムでえびのを通過したナンバーの記録があるようで、それを確認して、処理をしてくれました。ETC割引も適用です。

ここからR218で内陸へ向かいます。
霊台橋

この辺には、石造りの古い橋がいっぱいあります。これはその一つです。

めずらしい、おにぎり型の町道標識がありました。

道の駅通潤橋

TDM850がありますね。

通潤橋です。

じつは、この日１２時から放水があったのですが、高速の渋滞に遭ったせいで到着が遅れ、１２時半となってしまい、見逃しました。

道の駅清和文楽邑

ここから、R265に入り、阿蘇に向かいます。

高森の町が見えてきました。

この辺から雨が降り出しました。
高森で、お昼にしました。

田楽の里

ここでは、田楽料理を食べることができます。

こんな風に、囲炉裏で焼いて食べます。

だご汁も来ました。

お昼を終えると本格的な雨になっていますが、まだ時間があるのでいくらかまわってみます。

白川水源

阿蘇からわき出てくる水源です。

道の駅阿蘇

このあと内牧へ向かい、阿蘇ライダーハウスに到着しました。
地図がごくローカルなところしか書いてなくて、しばらく迷いました。

到着したときに、オーナーがいろいろ周辺の店などを教えてくれたのですが、多くは閉まっていました。休日は休みなのかな。
熊本独自の麺料理、太平燕を食べました。

中華料理あおい
ひなびた店ですね。

太平燕
春雨麺に　白湯スープの、最近よくあるインスタントの春雨スープに似た雰囲気です。

お風呂は近くの温泉です。

ちょうど、２日前がライダーハウスのオーナーの誕生日だったそうで、この日は常連さんたちが来てお祝いしていました。

====== 以下は、現地からの実況投稿です =========

午後から天気が崩れました。朝早く垂水を出て、霧島温泉郷、えびの高原を抜けてえびのICから松橋ICまで高速を利用、そこから通潤橋などを見て高森から阿蘇入り。その辺から小雨が降りだしました。田楽料理を食べたりしているうちに夕方になったので、宿泊地、阿蘇ライダーハウス入りしました。

2009/05/02 九州３日目

前夜に早く寝たので、朝も早く起きました。
６時に起きちゃいましたが、出発は７時と言ってあるので、宿泊カードを返すのができません。
事務所をのぞいてみましたが、まだ気配がありません。

まわりを観察して時間をつぶします。

ちゃんと、なはのヘッドマークがついています。

こんなのを見ると、語り始めるマニアの人もいるんでしょうね。

駅舎には、うに丼祭りののぼりが出ています。

駅前にR499の標識が出ていますが、このへんではR3から阿久根の港までのほんのわずかの区間で、この先は海を越えて長崎半島になるそうです。

7時になっても事務所が開かないので、連絡先の電話番号に電話したところ、奥さんが出てきてチェックアウトすることができました。

この辺では、吹上浜というのが有名らしいです。3大砂丘の一つだそうです。

この辺は、知覧に近いこともあり、お茶の産地らしいです。

道の駅きんぼう木花館

ここであった年配ライダーによると、吹上浜で、今、サンドアートフェスティバルというのをやっているそうです。なんでも、世界的に有名な人がサンドアートを作るそうです。ただ、この日の泊まり場所が決まっている関係上、寄ることができません。次回以降の課題ですね。

ここから、鹿児島県の西南の端の、野間半島へ向かいます。

水がきれいです。

野間半島の一番先までは車で行けませんが、風力発電所のあるあたりは行けます。ただ、入口を捜すのに苦労しました。、また、道は急勾配の狭い道です。

ここが車で行ける限界です。

野間岬付近を後にして、南側をまわります。

ここも、水がきれいです。

開聞岳が見えます。

枕崎に着きました。枕崎お魚センター


ここでお昼にします。
GWでメニューが限定されている中でえらんだ、カツオビンタ定食。
カツオたたきと、カツオアラ煮の定食です。

指宿に近づくに従って、開聞岳が大きく見えてきます。

見事ですね。

指宿を素通りします。砂蒸し風呂は以前行っているのでパスです。砂蒸し風呂には、駐車場待ちの長い列ができていました。

道の駅いぶすき

道の駅の２Fには、篤姫関連のセットが展示されていました。

串焼きやさんで、どこから来たか、串を刺してねという地図がありました。

遠くに桜島が見えます。

びわソフトクリームを食べました。

道の駅喜入付近で、飛行機雲がつくる三角形が見えました。
道の駅喜入では、写真撮り忘れた。

実は、最初、佐多岬まで行こうかと思っていたのですが、時間がかかりすぎたのでパスすることにしました。結構行っているので．．．
山川から根占へのフェリーも、本数が少なくてロスが多いですし。

ということで、そのまま鹿児島市へ向かいます。
鹿児島市までは、かなり流れが悪く、結構いらいらさせられました。

鹿児島フェリー。
鹿児島への渋滞を見て、桜島フェリーも待ちが大変なんじゃないかと危惧しましたが、着いてそのまま乗れました。

なんにも固定しません。航行中もそのまま車両甲板にいてもかまいません。

出港しました。

早速対向船がいました。フル稼働しているようです。

さらに次の船も見えています。

桜島が大きく見えてきました。

桜島に到着しました。
道の駅桜島

ここは、桜島小みかんというのが特産らしいです。
小みかんソフトを食べました。

桜島を半周します。
このへんは溶岩道路と言うそうです。

シェルターもある。

有村溶岩展望所

開聞岳が遠くに見えます。

つい最近、桜島の噴火が活発になったと聞いたので、灰の影響を心配しましたが、走るところはすっかりきれいになっていました。

いったん桜島を離れてR220を北上します。

なぜか、船が整然と停泊しています。

道の駅たるみず

また戻って、桜島を一周します。

湯の平展望所というところが見はらしが良さそうなので行ってみます。
バイクで結構登ります。

桜島フェリーががんばってますね。

このあと、鹿児島ライダーハウスたるみずに着きました。

夕食は、宿泊者全員で出し合って作ることになりましたが、常連の方からの差し入れがあったらしく、\280ですみました。（カンパチの刺身、アラ焼き、エビ、焼きそばなど）
ふとみると、なんかいました。

人がいっぱいいても、全然臆することなく、単なる障害物のように乗り越えていきます。

この日は結構人がいたので、絵に描いたような雑魚寝になりました。

2009/05/01 九州２日目

朝起きると、ちょうど、朝日が見えました。晴れですね。

九州の陸地が見えてきました。

なんか、橋とか見えますが、北九州空港方面らしいです。

名門大洋フェリーの、フェリーきたきゅうしゅうです。

接岸作業が始まりました。

作業員の人、がんばります。

接岸作業を観察していたら、放送で呼び出しを食らってしまいました。個室の鍵を回収しているそうです。

無事、下船しました。

小倉東ICから高速に入ります。この日は休日でないので、100kmの通勤割引が効く範囲で利用します。
古賀SA

ここで、朝ご飯にします。手作りおにぎりのお店がありました。目の前で握ってくれるようですが、ご飯そのものは型に入れて作ってるぽくて、具をはさんでのりを巻くのが手作り風でした。

100kmぎりぎりの鳥栖ICで降ります。R3で南下します。
ついでに道の駅巡りです。
道の駅くるめ

道の駅たちばな


道の駅鹿北

山鹿のあたりで、そろそろお昼だなーと思っていたら、気になる看板を見つけました。
「天ぷら定食の店こだわり亭」だそうです。行き過ぎましたが、もどって入りました。

店の中のつくりは、牛丼屋みたいなカウンター形式でした。
野菜天ぷら定食（名前は不正確）を頼むと、全部で7点の天ぷらが来るのですが、２，３ネタずつ揚げたてを持ってきてくれました。
なにげに、自由にとれる、高菜漬けがおいしかったです。
天ぷらもおいしく、なかなかあたりだったと思います。

道の駅竜北

ここで、道の駅坂本へ向かうために、R3をいったん離れてR219に入ります。
球磨川沿いに走ります。

道の駅坂本

ここから、R3に戻るために、山越えの県道を通ります。

魚がいっぱいいます。

これは、九州新幹線の線路です。

本格的な山道になります。やっぱり険道でした。

ここでトラブル発生。
あれた険道を通る際、路面に木の枝などが落ちているのでよけて行ったのですが、寄りすぎたのか、右のサイドケースをガードレールに引っかけてしまいました。衝撃でふられましたが、転倒はありませんでした。
サイドケース装備で幅があるので注意はしていたのですが、まさか右をガードレールにヒットするとは無警戒でした。

日奈久の海が見えました。

R3に復帰して、道の駅たのうらに着きました。

改めて、サイドケースを確認すると、上部のサブカバーに亀裂が入っています。

雨漏りするとまずいので、普段から持っている、補修用テープを内側から貼っておきました。

サブカバーを補修部品として購入すれば何とかなるかと思っていました。
（それがあまかったことがあとからわかりました）

気を直して先に進みます。
道の駅みなまた。ここは、つい最近、4/26にオープンした道の駅です。

出水を越えたあたりで、長島という島へむかいます。

長島へは、無料の橋で行けます。
棚田と丘陵の組み合わせがいいですね。

道の駅長島

R3に戻って、本日泊まる阿久根を通り過ぎて、道の駅阿久根を目指します。6時を過ぎてしまいそうで焦りましたが、案の定、着いたのは6時3分くらい過ぎでした。

ところが、売店は営業しており、スタンプを押すこともできました。後で確認すると、この時期は７時までやっているんですね。

阿久根に戻って、駅前へ行くと、ありました、ブルートレイン。

あくねツーリングSTAYtion

昨年まで走っていた、寝台特急なはの寝台車を利用したライダーハウスです。

こんな感じの部屋で、２人用の個室をそれぞれ利用できます。一人でも一室使えました。

こんな感じで、乗務員室も残っています。

すぐそばには、肥薩おれんじ鉄道の列車が走っています。

周辺情報を聞いて、お風呂と夕食に向かいます。

ぼんたん湯

十三（とみ）

阿久根市内で、生ウニ丼まつりというのをやっているらしいので、生ウニ丼をなんとしてでも食べたかったのです。
阿久根市は、鹿児島県でトップの水揚げを誇るそうです。
生ウニ丼。刺身が付きました。

ついでに頼んだ、アラカブの唐揚げ。

ライダーハウスといっても、談話室（これも寝台車流用）がいくつかの区画に分断されている関係上、宿泊者の交流はほとんどなく、カプセルホテルみたいな感じでした。（おかげでゆっくり寝られました）

====== 以下は、現地からの実況投稿です =========

今日はほとんど移動の日でした。鳥栖まで高速を使い、あとはR3をメインに道の駅を回って鹿児島県の阿久根まで。阿久根のライダーハウス泊です。阿久根のそばの、長島っていうところはなかなかよかったです。ほとんど移動だったので、実況用の写真撮るの忘れて、こんなのになりました。生ウニって、北の方だけじゃないんですね。

2009/04/30 九州１日目

ここのところ恒例となっていた、GWの九州旅行に行ってきました。
2007：ブレイド
2008：アドレスV125G
に乗って行ってきたので、今年はTDM900です。

この日、出勤日だったのですが、午後有休とさせてもらって、いったん家に帰って準備します。
前の日に荷造りをしてあったので、たいした準備は必要ありません。
2:30くらいに自宅を出発しました。
ほとんどR171一本です。

R171は、片側２車線ですが、右折レーンがないところが多く、１車線＋長い右折レーンみたいな感じですぐ詰まってしまいます。今回フルパニアなので、すり抜けもできず、予想外に時間がかかります。
道は知っているので不安はありませんが、いらいらします。

結局、神戸港（六甲アイランド）に着いたのは、5時頃でした。
乗船手続きをしている間に２輪車の乗船が始まってしまいました。

阪九フェリーのターミナル

連休の途中だからか、バイクの数が少ないです。

わたしも乗船口へ向かいます。

無事収まりました。

フェリーつくしの内部

わたしの部屋は、２等指定A洋室です。
こんな感じの個室で、テレビもあります。

出航前にお風呂も終わったので、デッキに出て観察します。

夕日がきれいです。

近くにさんふらわあごーるどがいます。
ダイヤモンドフェリーの、別府へ行くやつらしいです。
昨年わたしが帰りに乗ったやつの僚船ですね。

出港準備が始まりました。
連絡橋が外されます。

自動車の搬入口も外されます。

留綱が外されます。

船が岸壁から離れていきます。

ターミナルで、職員の方が手を振ってくれました。でも、気づいている人はほとんどいない気がする。

日が沈みます。

ヨットとすれ違いました。動力航行中のようです。

結構低いところを飛行機が飛んでいます。

それもそのはず、神戸空港があります。

だいたい観察が終わったので、中に入って晩ご飯です。
アラカブの煮付け、じゃこおろし、もずく。アラカブは本格的に煮付けられていて、おいしかったです。

船内を見ると、２等（いわゆる雑魚寝）のところは１／４ほどしか人がいません。やっぱりなか日で空いているんですね。

落ち着いたところで、明石大橋をくぐるとのアナウンスがあったので、見に出ました。
ライトアップされてますね。

ライトの色が微妙に変わっているのがわかるでしょうか。ここのライトは、RGB３色を装備していて、自由な色にできるそうです。時間ごとに色を変えているらしいです。

くぐります

あとはおとなしく寝ました。

====== 以下は、現地からの実況投稿です =========

まもなく神戸港を出港です。 R171があちこち渋滞していて、着いたとたんに乗船開始でした。

2009/04/19 タケノコ掘り

タケノコの季節になりました。
長岡京は、最高級のタケノコが採れることで有名です。２月頃、市の広報誌に観光協会が主催するタケノコ掘り体験の案内があったので、申し込んでおきました。これが今日開催されました。体験料は大人2,000円です。

観光竹林に着きました。スクーターで10分ほどです。

すでにいっぱい来ています。全部で30人ほどだそうです。

ここは、放置されていた竹林を観光協会が借り切って整備しているんだそうです。

放置されている竹林と管理されている竹林の違いは、間引きがされていること、地面に雑草が生えていないことなどがありますが、そのほかにも、先止めということがやってあるかどうかの違いもあるそうです。
管理されている竹は、あまり高くならないように、若いうちに上の方を落としています。適当な時期に竹を揺すると、必要なところだけ残って先が落ちるそうです。背の高い竹は風を受けて倒れやすくなることや、養分が葉に食われてタケノコに行き渡らないなど望ましくないそうです。

放置された竹林

放置された状態から間引きを行って、再生中と思われる竹林

整備された竹林

衣装ケースを突き破った竹が．．．

スタッフの人がやり方を教えてくれます。

その後、実際に掘る竹林へ移動です。

4班に分かれて行動です。
今度は実物で実演してくれます。

こんな感じで出ているものを掘ります。

ちゃんと、根がどういう風になっているか考えて、「掘り」と呼ばれるクワで掘ります。
うまくいかないと、下が残って中折れとなります。
なお、このクワは、全国各地でいろいろな形のものがあるそうです。

わたしもやってみて、掘れました。ちょっと中折れ気味。

同じ班の人もやっています。

こんな感じで、将来の親竹にする候補には、印がつけられており、残します。

慣れてくると、どんどん掘ることができますが、結構重労働です。
最後になってくると、うまく根元から掘ることができるようになりました。

ちなみに、このへんには、つい最近、ベッキーが来ていたそうです。例の土曜日の番組ですね。昨日OAがあったようです。
道の駅からの帰りで走っていたので見られませんでした。

約1時間くらいでタイムアップとなりました。全部で10本くらい掘れたと思います。
自分で掘ったもののうち、1本だけキープすることができ、残りは集めてみんなに平等に配分してくれます。

予約しておくと、たけのこご飯の弁当を食べることができます。

郵便局の人が来て、ゆうパックの受付をしてくれたので、自分で食べる分をのぞいて、残りは実家へ送っておきました。
送った中で、一番大きいのがわたしが掘ったやつです。（実家向け業務連絡）

子供向けの企画かなと思っていましたが、子供には「掘り」を使って掘るのは無理なので、本当に体験できるのは大人の体格が必要です。子供は竹べらのようなものでやっていました。大人一人で来ているのがわたしのほかに一人いましたし、大人四人で来ている人もいました。

さっそく、夕ご飯はタケノコづくしです。
タケノコご飯、刺身、タケノコとフキの煮物
おまけで、鯛塩焼き（スーパーで切り身が半額で売ってた）、ワラビ（道の駅ふたかみパーク當麻で購入）、水なす漬け（道の駅しらとりの郷羽曳野で購入）

2009/04/18 暗峠のそばと道の駅巡り

ちょっと思い立って、そばを食べに行きました。
暗峠に古民家を改造したそば屋があるそうです。

乗り物は、アドレスV125Gです。

R1からR168で生駒へ、そこから暗峠へ登ります。
中腹のR308沿いにありました。

三たて蕎麦春知

予約をしてくる人が多いらしく、入るなり、「予約の方ですか」と聞かれました。
会席メニューもあるのですが、これらは予約推奨なのだそうです。
男女ペアとか、女性2人組とかの客が多かったです。

天ざる蕎麦大盛り

そのまま帰るのはもったいないので、奈良-大阪の道の駅巡りをします。

R168を南下

道の駅大和路へぐり

道の駅いながわから、手打ちそばの露店が出張してきていました。

さらに南下します。
竜田川沿いに、公園がありました。

山桜はまだ花が残っていました。

ハナミズキと書いてありました。

ふと気づくと、法隆寺が近くにあります。
久々に行ってみます。

五重塔と金堂

庭に何かいました。

写真を撮ろうとしゃがんだところ、立ち上がってこっちへ向かってきました。
そして、わたしの足の間に陣取って寝ころんでしまいます。

動けません。

やっと脱出できました。

お帰りです。

夢殿

さらに南下します。
王子-香芝間のR168は慢性的に渋滞していますね。
渋滞する道では、50cc並の小柄な車体の125スクーターが重宝します。
今回、アドレスを選んだ理由です。

道の駅ふたかみパーク當麻

R165に移って、大阪方面に向かいます。

道の駅近つ飛鳥の里・太子

ここから府道の南河内グリーンロードで千早赤阪へ向かいます。
途中、ねらっていた道から外れたりしましたが、おおむね問題なく進みます。

道の駅ちはやあかさか

道の駅かなん

R170へ入って帰り道につきます。

道の駅しらとりの郷・羽曳野

大阪の道の駅の多くは狭いエリアにかたまっているのでまわるのが楽です。

あとはR170-R171で帰りました。

2009/04/12 吉野山

だいたい各地で桜が終盤に来たのですが、近畿で少し遅れているところがあります。
奈良県の吉野山です。標高があるため、ほかより遅れているようです。　また、低いところから高いところまであるので、トータルとしては見頃が長いようです。

混雑が予想されるので、電車で行きます。
大阪を経由して、阿部野橋から近鉄で吉野へ向かいます。

近鉄吉野駅。人がいっぱいです。

ケーブルの駅。普通の人は、ここでケーブルとバスを乗り継いで一番上まで行って余裕で下りてくるのですが、歩いて登ることにします。

早速、桜が咲いています。

ケーブルの上まで来ました。

なんか、人いっぱいで、桜はあまり見えません。

黒門

蔵王院

途中で、桜を練り込んだ、桜そばというのをやっていたのでいただきました。

吉野葛の精製工程



吉水神社前です。
中千本が見えます。

この神社は、南北朝時代に後醍醐天皇が南朝の御所として滞在したところだそうです。

後醍醐天皇の玉座

ここは、豊臣秀吉が花見を開催したことでも知られているようです。

伝統の薬、だらにすけの店もありました。

まもなく、修行者の行列が始まりました。花を蔵王院へ納める行列だそうです。

中千本の桜が見られます。

桜吹雪が舞っているのがわかるでしょうか．．．

竹林院．．．大和三庭園と言われると、行ってみたくなります。

庭園に入ります。

見事な桜が続きます。

なんかすごい庭園でした。

このあたりが、上千本です。

吉野水分神社

この先は奥千本ですが、これまでと違い、山道ぽいつくりになります。

高城山展望台というところがあるので寄ります。

時間も適当なので、下で買っておいた、柿の葉すしを食べました。

金峯神社


かくれ塔。源義経が隠れたことがあるそうです。

これ以降は山道になります。

だんだん桜が見えてきました。

ここが、一番奥の、奥千本だそうです。

西行庵。西行法師が隠居したところらしいです。

奥千本といいながら、100本くらいしか見えません。
各地でお弁当を食べていました。

ここから戻りますが、できる限り行きの道を避けます。

如意輪寺

後醍醐天皇の墓です。

如意輪寺の庭園に入ってみます。

後醍醐天皇自らつくった仏像。

楠木正行が最後の戦いの前に鏃で刻んだ辞世の句。

妖刀村正。Muramasa Blade!

あとは、来たときと同様に、近鉄で阿部野橋まで行って、戻りました。

これで、桜の季節は終わりですね。

2009/04/11 薄墨桜

今年は無理だとあきらめていた薄墨桜、間に合いました。
先週はまだだと思っていたのですが、月曜日には満開になってしまい、今年はタイミングを逃してしまったと思っていました。
ところが、雨がなかったこともあり、今週末までもってくれたようです。

気温が高くなるとのことだったので、2輪で行きました。
渋滞するかもしれないので、サイドケースはなしで行きます。
大山崎ICから京滋バイパス→名神と入ります。

大都市近郊区間は1000円上限が適用されないので、早朝割引が適用される6時までに入った方がよかったのですが、ICに入ったのが、6:07…とってももったいない時間です。

値下げの影響か、結構交通量があります。また、日中気温が上がると言っていましたが、この時間だと手が冷たくなってきます。グリップヒーター起動です。

養老SA

大垣ICでおります。1350円でした。
R21からR157に入って本巣へ向かいます。薄墨桜はかなり渋滞すると聞いていたので覚悟してきたのですが、結局渋滞はありませんでした。到着時間8:45くらい。

2輪駐車場。200円だったかな

ちょっと登ると、いきなりその姿が飛び込んできます。

樹齢1500年と言われています。
薄墨桜は、彼岸桜の一種で、その特徴は、散り際になると花びらの色が黒ずんできて、薄い墨をさしたように見えることです。ちょうどこのときがそういう姿になっています。
隣の桜と比べるとわかりますね。

何枚も写真を撮ってしまいます。

すごい幹ですね。

周りには普通の桜もあります。

ふと周りを見ると、雪景色の山もあります。

能郷白山あたりでしょうか。

公園にはたくさんの人がいます。

駐車場に戻ると、バイクが増えています。やっぱり中京圏が多いですね。

薄墨桜公園を後にします。

R157をもう少し行くと、うすずみ温泉があります。

この温泉は、道の駅うすずみ桜の里・ねおに併設です。

温泉は10時からで、まだ15分くらいかかるようでした。道の駅で買い物をして待ちます。（タラの芽、子持ち鮎甘露煮）

ここの風呂はぬるめですが、そのぶん長いことまったりしていました。露天風呂にはどこからともなく桜の花びらが飛んできて浮いていました。

温泉を堪能して去ります。
気温が上がってきたので、ウインタージャケットのインナーを外しました。それでもちょっと暑いかも。

こんな看板があると、地元・福井を目指してしまいそうで、酷道マニアの虫がうずきそうで、衝動を抑えるのが大変です。

少し戻って、谷汲のほうへ向かうと、すぐに和食屋さんがあります。
喜更（本当は、喜は七が３つ）

このへんでいいそば屋がないか検索して引っかかったところです。
そば屋というより、いろいろな和食をやっているぽいです。
ざるそば大と、山菜天ぷら

わたしが入ったときは、開店間際で客は２人だけでしたが、出る頃には満席になっていました。

そのまま大垣へ向かうのはつまらないので、徳山ダムへ向かいます。
谷汲山付近。このへんも桜の名所らしいです。

車を停めていろいろやっていて、ふと気づくと、地図の上に桜の花びらが．．．

道の駅星のふる里ふじはし

ここには徳山民俗資料収蔵庫というところがあります。

ダムの底に沈んだ徳山村で使っていたいろいろなものを保存しているようです。
収蔵庫自体は有料なうえに、いまいち内容が乏しそうだったのでパスしたのですが、入り口に沈む前の徳山村の写真が展示されていました。
当時の写真とダム完成直前の写真とを比較して並べています。現地の建物はそのままダムに沈んでいるのかと思いましたが、基本的には更地にしてから沈んだようです。沈む前の徳山村の旧R417を走ったことがあるわたしとしても興味があります。
写真を見ていると、元地元の人の説明員の人が話しかけてきました。すると、ほかの一般客の方も会話に混ざってきました。多くの人は、このあたりにアマゴや鮎の釣りをやりに来ていたそうです。この支流の上流にはすごい大きい獲物がいたそうです。

ダムが近くなってきました。

似たような構図が多い

この看板にも、釣られそうになりますね。

徳山ダムに着きました。

冠山方面？

徳山ダムを後にして、少し戻ります。

藤橋城

途中からR303に入り、滋賀県木之本へ向かいます。
道の駅夜叉ヶ池の里さかうち


この近くに、夜叉ヶ池への岐阜側の登山口があります。
（夜叉ヶ池は山のかなり上の方にある池です）
このため、ここで入山届けを出すようになっているようです。
ちなみに、福井側の登山口には入山届けを出すところはなかった気がします。